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Cómo trabajar de repartidor en MRW

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MRW es una de las empresas de transportemás conocidas de España y otros países de alrededor del mundo. Se trata de una multinacional con sede en muchas ciudades y que precisa de repartidores para poder entregar los paquetes a diferentes puntos del territorio. Si quieres saber cómo trabajar de repartidor en MRW en este artículo de un COMO vamos a darte los consejos que deberás seguir para poder cambiar tu profesión y comenzar sobre ruedas.

Requisitos para trabajar en MRW

Si te gusta conducir una buena opción es trabajar en MRW como repartidor. Para ello deberías ser autónomo y disponer de tu propio vehículo, esa es la única forma de encontrar trabajo en cualquiera de las franquicias que hay repartidas por toda España, Andorra, Gibraltar, Portugal y Venezuela.

Normalmente se dedican al reparto de paquetería y sobres de modo que con un furgón pequeño será suficiente para cumplir con los encargos. En este sector, MRW es una de las mejores empresas por sus condiciones y sueldos. Actualmente MRW cuenta ya con más de 1.350 franquicias y 14.000 trabajadores por lo que es una empresa de gran crecimiento y constantemene necesita de nuevos empleados.

Pasos para presentar tu currículum

Si te has decidido a trabajar de repartidor en MRW tienes que saber que la mejor manera de postular para una de sus ofertas es buscar en páginas de empleo como Infojobs o Indeed y filtrar tu búsqueda por la empresa MRW, de esta forma, accederás a todas las vacantes que existen en la actualidad en dicha empresa.

Pero, también puedes acceder a la página de empleo de MRW para ver las ofertas disponibles o, directamente, enviar tu currículum y que el departamento de RRHH lo guarde para futuras vacantes que puedan haber como repartidor.

Otra opción es que acudas a una de las oficinas de MRW y entregues directamente en mano tu CV, de todas formas, tienes que saber que, actualmente, lo más recomendado es que envíes el currículum por mail o páginas de empleo para que, de esta forma, llegue directamente al departamento correspondiente y no se extravíe por el camino.

Te recomendamos que en el currículum incluyas toda la información y experienciaque tengas en el sector, así como si dispones de un carnet extra además del de conducir; también es recomendable que incluyas información acerca del vehículo que dispones para que, así, sepan las características de tu candidatura y puedan evaluarte mejor.

En este otro artículo de unCOMO te contamos cómo hacer un buen currículum vitae para que puedas destacar por encima de los demás candidatos.

Aspectos a tener en cuenta para trabajar en MRW

¿Y cuánto paga MRW a sus empleados? Para que tengas una idea, un trabajador de MRW puede ganar una media de 1.200 euros mensuales, por unas 10-12 horas al día. Los repartidores autónomos facturan bastante más, pero ponen su vehículo con los gastos que conlleva la gasolina, mantenimiento, etc. Estos trabajadores pueden llegar a facturar mensualmente unos 3.500 euros brutos y se ganan un sueldo muy digno.

Uno de los inconvenientes es el horario ya que se trabajan muchas horas y tienes poco tiempo para comer porque hay empresas que cierran al mediodía y debes ir a recoger los paquetes del cierre. Sin embargo, eso se compensa con horas libres en las que no sabes ni que hacer y también con días libres entre semana.

Si deseas leer más artículos parecidos a Cómo trabajar de repartidor en MRW, te recomendamos que entres en nuestra categoría de Empleo.

Ver más en – Negocios.uncomo.com

 

 

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El puente maldito que mató a dos camioneros aplastados

Camiones de basura chinos matan a los conductores al instante

Un puente peatonal se ha desplomado por segunda vez en la ciudad de Vladivostok, aplastando a dos camioneros.

El suceso más reciente ocurrió el pasado 15 de marzo, durante la mañana en la autopista federal M-60 en el suburbio de Vladivostok, cuando uno de los viaductos peatonales se desplomó. El camión de la marca china “Howo”  que estaban trabajando en una serie de proyectos de construcción, fue literalmente aplastado. El conductor murió en el acto.

Camiones de basura chinos matan a los conductores al instante

Camiones de basura chinos matan a los conductores al instante

Resultado de imagen de ЧП Владивосток 18.12.2010. Рухнул недостроенный виадук.

El segundo fatal desenlace  del mismo puente que aplastó a otro camión estando su conductor dentro y  estando en construcción, ocurrió durante el 2010. Así lo recoge este vídeo.

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El camionero que atropelló a un menor fue apedreado cuando pretendía recuperar productos robados

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El camión persiguió a los menores migrantes con la intención de recuperar productos robados del vehículo. Fue en ese momento cuando los menores comenzaron a apedrear al vehículo, consiguieron romper la luna y una de las piedras impactó en la cabeza del conductor que perdió el conocimiento.

 

El conductor del camión que en la tarde de ayer atropelló a un menor en el puerto ya ha declarado. Lo ha hecho en las dependencia de la Guardia Civil esta madrugada tras abandonar el Hospital Universitario.

Según ha podido saber Ceuta Actualidad, el camión persiguió a los menores migrantes con la intención de recuperar productos robados del vehículo. Fue en ese momento cuando los menores comenzaron a apedrear al vehículo, consiguieron romper la luna y una de las piedras impactó en la cabeza del conductor que perdió el conocimiento.

Las mismas fuentes consultadas aseguran que el conductor no recuerda nada desde ese momento, ni siquiera cuándo se produjo el atropello.

El conductor continúa en las dependencias de la Guardia Civil. La investigación sigue su curso y las cámaras de vídeo instaladas en el puerto ayudarán a esclarecer más los hechos.

Ayer alrededor de las 18.00 horas saltaba la noticia de que un camión de transporte había atropellado a un menor extranjero no acompañado en el muelle de la Puntilla. Los servicios de emergencias nada pudieron hacer por salvarle la vida y falleció antes de llegar al Hospital Universitario.

El conductor del vehículo también tuvo que ser atendido y trasladado a urgencias ya que el camión había sido apedreado y presentaba varias contusiones graves en el rostro y en la cabeza.

En ese momento se desconocía si el lanzamiento de piedras se había producido antes o después del atropello y cuáles habían sido las causas del incidente.

La investigación sigue su curso y las cámaras de vídeo instaladas en el puerto ayudarán a esclarecer más los hechos.

 

Fuente – Ceutaactualidad.com

 

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Sorprendente tecnología para generar energía limpia que no depende del sol o el viento

Una compañía belga llamada Turbulent ha creado una versión mejorada de las típicas turbinas que generan energía eléctrica.

Esta turbina puede ser instalada sin necesidad de la creación de grandes represas, sin generar daños a las especies de los ríos y lo mejor es que puede prov

El método de funcionamiento de la Turbulent es muy sencillo. Foto: Turbulent

El tamaño de la turbina le permite ser instalada en diferentes lugares al margen de los ríos donde el flujo del agua se canaliza.

Su instalación no tiene los inconvenientes de una represa y cuando se requiere hacer mantenimiento de la turbina, el cauce por donde llega el agua puede ser interrumpido.

La falta de sol en los paneles solares y la ausencia de viento en los generadores eólicos no son problemas para este tipo de tecnología.

También gozan de mayor seguridad ya que, a diferencia de las turbinas que están en medio de los ríos, ésta en ningún momento choca con las embarcaciones o las rocas que se desplazan por ellos.

eer a una población pequeña las 24 horas del día.

Fuente INS.BLES.COM

 

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GEODIS necesita contratar diez conductores para transporte internacional

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GEODIS es un Operador de Cadena de Suministros clasificado entre las mejores compañías en su campo dentro de Europa y en el mundo. GEODIS, … forma parte de SNFC Logistics, que a su vez es un sector de actividad del Grupo SNCF, es el primer operador en Transporte y Logística de Francia y el cuarto en el ranking europeo.

El alcance internacional de la empresa incluye nuestra presencia directa en 67 países y una red global que se extiende por más de 120 países. Con sus cinco sectores de actividad (Supply Chain Optimization, Freight Forwarding, Contract Logistics, Distribution & Express y Road Transport), GEODIS gestiona la cadena de suministros de sus clientes proporcionándoles soluciones de principio a fin gracias a nuestro personal, nuestras infraestructuras, procesos y sistemas.

GEODIS cuenta con más de 15 emplazamientos en ubicaciones estratégicas en toda España, las cuales han obtenido certificaciones de ISO 9001, OHSAS 18001 y TAPA. También con la certificación IIP, GEODIS ofrece servicios a un amplio abanico de sectores industriales.

 GEODIS NECESITA CONTRATAR 10 CONDUCTORES EN ESPAÑA

CHOFER C+E INTERNACIONAL (CARGA COMPLETA)

  • Salario no disponible
  • Experiencia mínima: al menos 2 años
  • Tipo de oferta: jornada completa

Requisitos

  • Estudios mínimos

    Otros títulos, certificaciones y carnés

  • Experiencia mínima

    Al menos 2 años

  • Requisitos mínimos

    EXPERIENCIA EN TRAFICOS INTERNACIONALES
    – DISPONIBILIDAD INMEDIATA

Descripción

EMPRESA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL BUSCA, PARA SU AGENCIA DE ALMUSAFES (VALENCIA), CONDUCTORES DE LARGA DISTANCIA (TRAILER) PARA TRÁFICOS INTERNACIONALES

POR LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS TRÁFICOS INTERNACIONALES ACTUALES, SON CANDIDATOS ADECUADOS LOS QUE TENGAN SU RESIDENCIA EN LAS COMUNIDADES DE VALENCIA, TARRAGONA y GERONA.

Nuestro consejo: inscríbete si tienes el perfil, puede que se ajuste más que el de otros inscritos.

 

Envía tu CV a GEODIS pulsando AQUÍ

 

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