Monthly Archives: abril 2018

Se vende por 26,000 € Mercedes 1845 del 2011 con 800,000 kilómetros

Se vende Mercedes benz 1845
2011.km 800000
Matrículado  en España
Contacto 0034 669631539
precio. 26,000 euros

 

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Importante: Algunos supuestos vendedores malintencionados pueden incurrir en el uso de teléfonos de cobros con el fin de estafar a los candidatos. Por ningún motivo llame a ningún teléfono de pago que el empleador le indique ni envíe dinero de ninguna otra forma a nadie para conseguir empleo. Foro transportistas no se responsabiliza por estos empleadores. Si cree que esta oferta es falsa o malintencionada, puede denunciarla haciendo click aquí

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Los transportistas de mercancías amenazan con “paralización total” a partir de junio en Portugal

La Asociación Nacional portuguesa de Transportes Públicos de Mercancías (ANTRAM) criticó este lunes el “mal funcionamiento” del Instituto de Movilidad y Transportes (IMT) y amenazó con una “paralización total del sector” a partir de junio.

“Las acciones a tomar podrán pasar por la realización de manifestaciones varias, a ocurrir a partir de junio”, se lee en un comunicado de la ANTRAM, asociación que da de plazo hasta finales de mayo para que el IMT y el Gobierno presenten al sector “medidas concretas y de implementación inmediata “para cambiar la situación.

Se trata del “funcionamiento deficiente del IMT, en particular las limitaciones generadas por ineficiencias estructurales” del organismo, un tema que se discutió en la última reunión estatutaria de transportistas.

“Durante la reunión fue visible el total descontento de los empresarios para con el funcionamiento del IMT, habiendo incluso un sentimiento de que la actual situación sólo podrá ser superada con manifestaciones y acciones demostrativas de ruptura irreversible entre el sector que representamos y el IMT, la asociación.

El IMT revela una “total falta de cohesión y armonización de funcionamiento entre el liderazgo central y estructuras descentralizadas, que no se cohiben en actuar según los propios criterios y entendimientos”, criticó ANTRAM.

Según la asociación, “esta ineficiencia y desorganización dificulta el funcionamiento de miles de empresas de transporte de mercancías por carretera, que dependen, por imposición legal, de esta estructura de la administración”.

ANTRAM dice que “no es admisible, ni legal” que, por ejemplo, la obtención de una copia certificada de una licencia comunitaria tarde dos meses o que “la elaboración de un mero formulario para dar cumplimiento a la legislación que se publica tarde seis meses “, ejemplificó.

“No es admisible que, por inexistencia de técnicos habilitados para ello, no se emitan licencias para equipos para transporte especial de indivisibles”, continúa la asociación, recordando que, a su vez, el Estado exige a las compañías “el cumplimiento de un conjunto de normas, cuyo incumplimiento es penalizado con altas multas y en que cualquier relación con la administración, por simple que sea, carece de pago de tasas y emolumentos “.

 

Fuente – Sicnoticias.sapo.pt

 

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El camión en miniatura más rápido diseñado en la Universidad de Zaragoza viaja a Las Vegas

La cátedra Fersa Innovación y Talento llevará a la feria HDAW del sector de la automoción el modelo ganador del concurso #Retoinnova

El camión en miniatura más rápido, diseñado en Aragón, viaja a Las Vegas

 

La cátedra Fersa Innovación y Talento de la Universidad de Zaragoza llevará a la feria Heavy Duty Aftermarket Week (HDAW) en Las Vegas al camión en miniatura más rápido y mejor diseñado por alumnos de la Escuela de Ingeniería y Arquitectura (EINA) de la Universidad de Zaragoza.

Competir contra los diseños de grandes marcas del sector de la automoción, en una de las ferias más importantes para el ámbito del recambio americano, es el premio del concurso #retoinnova, organizado por la Cátedra Fersa Innovación y Talento de la Universidad de Zaragoza, y que se celebró hace unos días dentro de la feria de empleo “Expotalent” del campus público aragonés.

Según informa la Universidad de Zaragoza, más de medio centenar de alumnos de Grado y Máster de la EINA pusieron a prueba sus diseños de camiones en miniatura. El reto, capitaneado por el director de la Cátedra Fersa, Juanjo Aguilar, y el equipo de I+D de Fersa, otorgó dos premios, teniendo en cuenta criterios como la estética del vehículo, la creatividad y la utilización de los materiales.

El camión en miniatura más rápido, diseñado en Aragón, viaja a Las Vegas

El premio al camión más rápido fue para el equipo formado por Daniel León del Carmen, Eduardo Larriba Llamas y Álvaro de Miguel Portillo, estudiantes de los grados de Ingeniería Mecánica y Tecnologías Industriales.

El equipo premiado por el mejor diseño de camión fue el de Carlos Aguado González, David García Arranz, Carlos Gascón Maladía y Carlos Jiménez García, estudiantes de los grados de Ingeniería Mecánica y Tecnologías Industriales.

El camión en miniatura más rápido, diseñado en Aragón, viaja a Las Vegas

Equipo premiado por el mejor diseño de camión: Carlos Aguado González, David García Arranz, Carlos Gascón Maladía y Carlos Jiménez García.

Finalmente, el camión que se presentará en la feria de las Vegas aunará los dos ganadores y está siendo preparado por una estudiante de la EINA con la ayuda del profesor Juanjo Aguilar, director de la Cátedra Fersa.

Los camiones que se presentaban este año al reto debían cumplir con unos requisitos determinados: un peso, longitud, anchura, altura y un número de ruedas específicas (18) que entregaba la propia organización con la inscripción de los equipos.

Para la competición de velocidad, los camiones descendían por una rampa de 15 metros de largo y 760 mm de alto que se habilitó para la jornada. Los camiones debían propulsarse únicamente por medio de la gravedad.

El #retoinnova forma parte de la Cátedra Fersa Innovación y Talento de la Universidad de Zaragoza y nace con el fin de servir de plataforma para los estudiantes, que compartan sus ideas y propongan innovaciones que impulsen cambios en la industria y la sociedad.

La entrega de premios se realizará durante el acto académico de Entrega de Diplomas y Premios Extraordinarios a titulados de la EINA de la Universidad de Zaragoza, el próximo 15 de junio, a las 19.00.

Fuente – Heraldo.es

 

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Un camionero herido al enfrentarse a los manifestantes que bloquean los centros de distribución del Lidl en Bélgica

El tono se recrudece el lunes entre varios sindicalistas y camioneros del centro de distribución de Genk en Bégica.

Según la Unión Socialista, un camionero intentó intimidar a los manifestantes y casi atropellar a un delegado antes de bajarse del camión y atacarlo. El camionero fue golpeado varias veces  por los manifestantes recibiendo algunas lesiones en la cara, pero no se necesitó una ambulancia. Un delegado también resultó levemente herido por el conductor, agrega Julien Dohet, secretario político del sindicato SETCa Liège.

Oficiales de la zona policial de la localidad se desplazaron al lugar.

Los miembros del sindicato ocupan la entrada del centro de distribución y detienen a los conductores que quieren trabajar. El sindicato especifica que los camiones vacíos pudieron abandonar el sitio hacia las 13h, y que ningún conductor está retenido.

Contactado, el secretario político del SETCa-Liège, Julien Dohet, ha subrayado que es el conductor el origen de los altercados. “El conductor, que conduce un camión no es nada,  fue con su camión donde había una persona. Ella fue casi atropellada “, explica.

“Luego, el camionero fue tras un delegado a atacarlo y golpearlo” , continúa. Fue entonces cuando otras personas a su alrededor intervinieron para defenderlo “ . El secretario no niega la realidad de las fotos, ya que sucedió, pero quiere restaurar la realidad de la secuencia. “Fue el conductor quien atacó primero y luego los delegados reaccionaron. “

Tanto el camionero como los sindicalistas están considerando presentar una denuncia.

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La huelga continúa

Los cinco centros de distribución de Lidl en Bélgica siguen bloqueados por el sindicato socialista SETCa duarnte el lunes, debido al movimiento de huelga iniciado la semana pasada. El bloqueo debería continuar porque los trabajadores no tienen contacto con la gerencia, agrega Myriam Delmée, vicepresidenta de la organización sindical. Cien tiendas no se han abierto, aproximadamente una de cada tres.

La Huelga en Lidl continúa

Videos de RTL – Varios hechos

Los centros de distribución de Courcelles, Marche y Genk han sido cerrados desde el sábado, los de Wevelgem y Saint-Nicolas fueron bloqueados el domingo.

Este bloqueo ha interrumpido severamente la apertura de las tiendas  porque no se han repuesto. Según el sindicato, la gran mayoría de Lidl están cerrados en Valonia, quince en Bruselas y cincuenta en Flandes. “El número de tiendas que no se han abierto también ha aumentado en Bruselas en comparación con este fin de semana, por lo que el movimiento no se debilita”, dicen los coodinadores.

 

 

La falta de disponibilidad de los centros de distribución también causa problemas para el suministro de tiendas abiertas, agrega Isabelle Colbrandt, la portavoz de Lidl. “Normalmente, entregamos productos frescos todos los días a todas las tiendas, incluyendo carne, pescado, verduras y frutas. No fue posible el lunes por la mañana, por lo que el stock en las aproximadamente 200 tiendas abiertas podría ser más pequeño de lo habitual “.

Isabelle Colbrandt agrega que la gerencia aún no recibió una respuesta oficial del sindicato. “Esperamos obtenerlo lo antes posible porque queremos encontrar una solución”.

Los trabajadores de Lidl han estado tomando medidas durante varios días para protestar por la carga de trabajo. La gerencia ha propuesto una solución temporal para los trabajadores, pero el sindicato lo considera insuficiente mientras que los sindicatos cristianos y liberales lo apoyan.

 

Fuente  Sudinfo.be

 

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Cerrada la autopista A-12 por la colisión de tres camiones en Bélgica

 

Se espera que los trabajos de despejar la carretera continúen por algún tiempo.

El centro de coordinación del trafico rodado aconseja desviarse por la E19.

 

 

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