Monthly Archives: enero 2018

La DGT anuncia que los camiones podrán volver a circular por la AP-6

El director general de la Dirección General de Tráfico (DGT), Gregorio Serrano, ha anunciado que los camiones podrán volver a circular por la AP-6 al no registrarse nuevas “incidencias” en esta vía, donde miles de conductores se quedaron atrapados entre el sábado y el domingo.
Serrano ha informado a través de su cuenta persona de Twitter que a las 19.15 horas de este domingo no había “novedades” en la AP-6 tras haber recuperado horas antes la normalidad, aunque ha advertido que la nieve provoca ahora problemas de tráfico en otra de las principales vías de acceso a Madrid, la A-1.
“Tráfico lento en la A-1 sentido Madrid desde el km. 50 al 36. Algunos problemas en la A-66 entre Guijuelo y Salamanca. Mucha prudencia con la noche encima”, ha sido el mensaje del director general de la DGT.
El tráfico en la AP-6 se reanudó este domingo sobre las 14.45 horas de manera provisional en ambos sentidos. A última hora del sábado quedaron atrapados conductores que circulaban en varios puntos de la AP-6, y han tenido que pasar la noche bajo el temporal, sin poder continuar la marcha hasta la mañana del domingo.
Ver más en – Cuatro.com

La villa llega a albergar a medio centenar de camiones desviados de la A-66

La Guardia Civil desvió a numerosos camiones que viajan sentido sur que se sumaron a los que ya estaban bloqueados

 

Guijuelo se ha convertido hoy en todo un centro de retención de vehículos pesados por culpa del temporal de nieve. A primera hora de la mañana una docena de camiones y autobuses no pudo abandonar la localidad al quedar atascados en la salida sur de la villa, justo antes de incorporarse a la A-66. Varios camiones procedentes de Francia, Galicia y León, junto con un autobús ALSA con destino a Sevilla y con una veintena de pasajeros quedaron atrapados a escasos metros de la salida 393 a la A-66 debido a que la nieve se compactó y heló en un pequeña subida que los vehículos pesados no pudieron salvar hasta la llegada de las quitanieves de la Junta de Castilla y León. Algunos de los vehículos llegaron a estar hasta cinco horas sin moverse. Algunos vecinos trataron sin éxito de desatascar la salida remolcando camiones con todoterrenos y cables, pero en vano.

A partir de las 12:00 horas, la situación en la A-66 entre Sorihuela y Béjar hizo que la Guardia Civil de Tráfico desviara todo el tráfico pesado a Guijuelo, llegando a concentrarse más de 30 vehículos en la salida norte de la villa, junto al polígono agroalimentario. Los camiones llegaron a ocupar ambos lados de la calzada, esperando la señal de los agentes para poder continuar. En torno a las 14:30 horas, una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico señaló a los conductores que podían retomar el camino hacia el sur, por lo que la retención finalizó pasadas las 15:00 horas.

Según información de la Dirección General de Tráfico, a las 17:00 horas la A-66 entre Salamanca y Béjar y los accesos de Guijuelo están abiertos a la circulación, pero siempre extremando la precaución y desaconsejando los desplazamientos de no ser estrictamente necesarios.

Ver más en – Salamancartvaldia.es

 

 

 

 

Decenas de camioneros abandonados a su suerte en la A-1 por la nevada

Decenas de camioneros muestran su enfado y preocupación por el estado de abandono por las autoridades españolas. “Aquí no ha venido nadie, nadie nos informa, llevamos desde ayer a las 11 de ayer llevamos detenidos” “Los transportistas no somos personas”

 

La A-1, a la altura de la Comunidad de Madrid, ya se encuentra despejada de nieve. No obstante, en la A-1, entre los kilómetros 88 y 101, hay nivel rojo por las nevadas y está prohibido la circulación de camiones y articulados además de autobuses. También es obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno. Ello ha provocado que decenas de camiones se vean atrapados en la autopista de Burgos en su salida de Madrid.

 

El temporal de vientonievelluvia y oleaje sigue azotando a diversos puntos de España este domingo. Las nevadas están siendo el principal problema, sobre todo para los desplazamientos por carretera en el regreso de las vacaciones de Navidad.

En la principal afectación, en varios tramos de Ávila, Segovia y Madrid de la AP-6, centenares de vehículos quedaron atrapados esta madrugada en medio de las fuertes nevadas que azotan la región. Efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) se vieron obligados a intervenir para liberar “coche a coche, metro a metro”, según explicaba en Twitter.

 

 

“Previsión cero para la nevada, con mayores, bebés, gente sin gasolina y sin comida. Horas atrapados. ¿Pagar peaje para eso? Me parece una injusticia plena y una situación denigrante”, se quejaba un afectado de la AP-6 en redes.

Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) se han lanzado avisos pidiendo a los conductores consultar el estado del tiempo y del tráfico antes de emprender los viajes. La nieve mantiene cerradas carreteras de Ávila, Madrid, Segovia, Soria, Salamanca, León, La Rioja y Extremadura.

Los avisos por nevadas se extienden a 17 provincias. En total, por todas las afectaciones –lluvia, viento, oleaje- hay hasta 37 provincias con avisos, según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET).

En Ávila las fuertes nevadas dejaron una capa de nieve de entre 30 y 40 centímetros que paralizaron puntos de la capital abulense, que ha quedado aislada por carretera. A unos 60 kilómetros, en Segovia se llegaron a acumular hasta 50 centímetros de nieve en algunos puntos, según la alcaldesa, Clara Luquero.

«Somos cientos de familias con niños, esto es una trampa mortal»

Coches atrapados en la AP-6./David Murciano

David Murciano pasó la noche atrapado con su familia en la AP-6 racionando el agua, la comida y la gasolina

 

“Llevamos atrapados desde las seis de la tarde de ayer, son las 10 de la mañana del domingo y por aquí no aparece nadie. Somos cientos de familias con niños, algunos de ellos bebés o diabéticos, con escasa gasolina… Esto es una trampa mortal“. David Murciano salió el sábado desde Oviedo junto a su hermana, su mujer y su hija de ocho años en un viaje con destino a Madrid. Sobre las 18.00 horas, cuando se disponían a entrar en la AP-6, les paró la Guardia Civil y les desvió por la Nacional 6. Continuaron con el vehículo un par de kilómetros, pero la vía estaba colapsada y la situación empeoraba por momentos.

Los coches empezaron a patinar, nosotros pudimos continuar hasta llegar a una gasolinera y allí esperamos hasta que abrieron de nuevo la AP-6″. Con la autopista abierta de nuevo, reanudaron la marcha, pero tras recorrer apenas cinco kilómetros el tráfico comenzó a ralentizarse y un camión quedó cruzado contra la protección de la vía. A la altura del kilómetro 76 se quedaron parados. Eran las siete de la tarde del sábado.

“Veníamos desde Asturias preparados, con ropa de abrigo, comida y el depósito lleno, pero hemos tenido que ir racionando, encendiendo el coche cada hora para mantenernos calientes. Otras familias están ya casi sin gasolina ni provisiones, hay una pareja con un bebé que lleva toda la noche intentando que no coja fiebre y una chica con un niño diabético. Un autobús de Alsa ha apagado ya las luces por falta de gasolina. Y sigue nevando sin parar”.

David denuncia la falta de información y de ayuda. Ningún panel informativo avisaba de que la AP-6 estaba cortada, lo que les hubiera permitido valorar un camino alternativo, regresar o buscar un alojamiento donde esperar que pasara el temporal. Menos aún entiende que finalmente les dejaran entrar en la autopista. “Estamos parados en mitad de la nada, con la nieve hasta la rodilla, no hay hoteles ni hay nada. Esto es una trampa mortal”.

Familias atrapadas en la AP-6. / DAVID MURCIANO

La radio no funcionaba, asi que han seguido a través de Twitter las novedades del temporal. Los servicios de emergencias afirmaban desde por la mañana que poco a poco están logrando descongestionar las carreteras bloqueadas, pero en el kilómetro donde quedó atrapado David con su familia la ayuda no llegaba. “A las seis de la mañana pasó un coche de la Guardia Civil para indicarnos que nos moviéramos para dejar libre el carril izquierdo, pero desde que estamos parados no ha pasado ninguna máquina quitanieve. También vimos pasar un vehículo de Emergencias pero no paró”.

A falta de ayuda oficial, entró en juego la solidaridad de las personas atrapadas. “Tratamos de ayudarnos entre nosotros, preguntar a tus vecinos más cercanos si necesitan algo, pero la nieve llega casi hasta la rodilla y la ventisca no permite avanzar más allá de unos metros”. El termómetro marcaba cero grados y seguía nevando sin parar.

Por fin, pasadas las 14.00 horas, la DGT puso fin a más de 18 horas de angustia y dio por finalizado el rescate de vehículos en la AP-6, que ha decidido mantener cerrada por la previsión de que continúe la intensa nevada que cae en la zona

Más información Laverdad.es

Llegan las pruebas de saliva para combatir la fatiga al volante

 

Un estudio del Institute Vias detectó que la privación del sueño se puede detectar directamente en la saliva.

Un reciente descubrimiento de investigadores franceses, que ahora permite detectar dos marcadores de fatiga en la saliva. El Institut Vias (anteriormente IBSR) ve una actitud positiva hacia esta técnica futura de control del usuario por parte de la policía, mientras que el 28% de los  conductores admite haberse quedado dormido alguna vez al volante. ” Nos podemos imaginar castigar a quienes conducen estando demasiado cansados”.

Conducir ebrio causa uno de cada cinco accidentes de tráfico, según el Instituto Vias. Cualquiera de las principales causas de accidente, después de la velocidad y el alcohol. Sin embargo,  de momento no hay una forma rápida para que la policía lo detecte durante un control, para castigarlo, pero pronto esto podría cambiar.

Conducir  con sueño para a quién no le ha sucedido más de una vez? Además, en ningún momento te dijiste que dado tu cansancio, era mejor no coger el volante y lo hiciste. Pero cuidado que eso era antes, ahora, las pruebas salivales pueden llegar para controlar el grado de fatiga y ver si está en condiciones de conducir o no.
 Según un estudio del Institute Vias (ex-IBSR) esto ya es posible según unos estudios realizados que así lo confirman.

Riesgo de somnolencia

También un estudio realizado con el Sleep Centre del Hôtel-Dieu – en la Universidad París,  se centró en hombres de 17 a 35 años, que dormían solo 3 horas durante dos noches seguidas. Los investigadores obviamente han encontrado en las personas analizadas, una disminución en la atención, episodios de somnolencia, un nivel de agresión y tensión que aumentan. En resumen, tantos elementos que necesariamente tienen un impacto negativo en la conducción.

Conducir con peligro

El estudio también encontró que la privación del sueño se puede detectar directamente en la saliva. De hecho, los niveles de dos biomarcadores, como el cortisol , por ejemplo, se reduciría cuando se ven privados de sueño. Un descubrimiento que permitiría a los agentes de policía probar directamente la tasa de fatiga de los conductores.

Según un informe de 2016 de Vias (ex-IBSR) , la somnolencia juega un papel en alrededor del 20 al 25% de los accidentes de tráfico en Europa. Entendemos por qué es tan importante probar el índice de fatiga como, por ejemplo, analizar el nivel de alcohol en sangre o controlar el consumo de narcóticos. Pero sería bueno ser sancionado porque no habríamos dormido lo suficiente? El el futuro podremos ver cómo esta medida se pone en marcha.

¡Pero ya sabes que es mejor dormir bien antes de conducir!

 

Fuente – Fr.newsmonkey.be

 

 

 

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