Monthly Archives: diciembre 2017

Waberer´s defiende ante la UE el descanso semanal de 45 horas en cabina

El consejero delegado de Waberer´s defiende ante la UE el descanso semanal de 45 horas en cabina

A juicio de Ferenc Lajkó, los conductores “consideran la cabina su propio hogar cuando están fuera de casa y tener que dejarla para hacer el descanso de 45 horas en otro lugar no les ayuda en su descanso”.

Para Ferenc Lajkó, consejero delegado de Waberer´s, un mal planteamiento del Paquete de Movilidad haría que se incrementasen radicalmente los costes logísticos y de transporte, lo que se traduciría en un incremento de la inflación, así como en una disgregación de las cadenas de suministro en el continente y un descenso de la competitividad global de la economía de la Unión Europea, según ha afirmado en una audiencia organizada recientemente por la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo en Bruselas.

Entre otros aspectos, el máximo responsable de la empresa húngara de transporte de mercancías por carretera estima que prohibir el descanso semanal de 45 horas en cabina va contra las condiciones sociales de los conductores profesionales que, según defiende, “consideran la cabina su propio hogar cuando están fuera de casa y, por lo tanto, tener que dejarla para hacer el descanso de 45 horas en otro lugar no les ayuda en su descanso“.

En este mismo sentido, Lajkó cree que esta medida es inviable porque no existe alojamiento suficiente en todo el territorio comunitario para que los conductores puedan realizar sus descansos en habitaciones de establecimientos hoteleros. Por esto pide, en representación de los transportistas de su país que, a la hora de legislar la actividad del transporte internacional de mercancías, se tenga en cuenta el contexto económico en que se mueven las empresas europeas de transporte.

“Las autoridades deberían trabajar para establecer un número adecuado de áreas de servicio seguras para que los conductores puedan descansar sin preocuparse por la carga o su vehículo”.

Según el consejero delegado de Waberer´s, las autoridades deberían trabajar para establecer un número adecuado de áreas de servicio seguras para que los conductores puedan descansar sin preocuparse por la carga o su vehículo, sobre la base de que los servicios de transporte internacional se desarrollan habitualmente en períodos de 28 días, tras los cuales los conductores regresan a casa.

De igual modo, Lajkó también aprovechó la ocasión para cargar contra las autoridades francesas que, contra el criterio de la Comisión Europea, imponen multas de 750 euros a aquellos conductores que no puedan probar que han realizado el descanso semanal de 45 horas anterior al control fuera de la cabina.

Así mismo, Ferenc Lajkó también opina, como Pedro Polónio, presidente de Antram, Asociación Nacional de Transportistas de Mercancías por Carretera portuguesa, que la Directiva de Trabajadores Desplazados no es aplicable al transporte internacional de mercancías por carretera y, además, obligaría a las empresas a tener que cuadrar su actividad con 20 normativas nacionales diferentes y 50 diferentes regulaciones sobre remuneraciones y salarios.

Cadenadesuministro.es

Así quedó el camión cisterna accidentado entre Caldas y Catoira

Efectivos de bomberos han excarcelado este lunes a un conductor atrapado en el interior del camión con el que circulaba después de salirse de la vía en el municipio de Catoira. Varios particulares llamaron para informar del suceso. A la zona acudieron los Bomberos de Vilagarcía y Ribadumia. También se alertó de la situación al personal del 061, a la Guardia Civil de Tráfico y a los efectivos del GES de Valga y de Protección Civil de la localidad.

Asimismo, se dio cuenta de lo sucedido al personal del servicio de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia y del servicio de mantenimiento de la carretera. Tras llegar al punto indicado, los efectivos del GES, además de confirmar que el conductor estaba atrapado en el interior del vehículo, indicaron que se trataba de un camión cisterna que transportaba alrededor de unos 15.000 litros de aceite de oliva, de los que dos tercios aproximadamente se vertieron en la cuneta.

 

Una vez liberado el conductor, los bomberos taponaron la fuga y retuvieron la carga en unas balsas que prepararon con tierra y absorbente. Al lugar, el 061 envió una ambulancia asistencial, un médico de Atención Primaria y una ambulancia medicalizada, que fue la que finalmente evacuó al herido, el varón A.C.R., de 27 años, al Hospital Montecelo, han confirmado a Europa Press fuentes sanitarias. TEXTO: EUROPA PRESS
VÍDEO: DAVID FREIRE

 

Ver más en – Diariodepontevedra.es

Denunciados 19 camioneros por circular por la N-232 el fin de semana

El sábado entró en vigor la obligatoriedad de circulación de vehículos pesados con más de cuatro ejes por la autopista AP-68

 

La Guardia Civil ha impuesto 19 denuncias a conductores de vehículos pesados con más de cuatro ejes que circulaban por la carretera N-232 durante el pasado fin de semana, 2 y 3 de diciembre, ha informado la jefa provincial de Tráfico en La Rioja, Beatriz Zúñiga.

Ha recordado que el pasado sábado, 2 de diciembre, entró en vigor la obligatoriedad de circulación de vehículos pesados con más de cuatro ejes por la autopista AP-68, en lugar de por la carretera nacional N-232, según informa Efe.

Zúñiga ha indicado que, a pesar de los carteles informativos que se han colocado en ambas carreteras y de la publicación de esta obligatoriedad en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la Guardia Civil ha localizado a muchos transportistas “despistados” en zonas de descanso y en circulación por la N-232.

Las sanciones de estas denuncias, que recaen sobre el conductor, son de 200 euros, pero con un pago reducido se quedan en 100, ha detallado Zúñiga, quien ha destacado que “la idea es seguir reforzando, sobre todo en estos días venideros, la vigilancia en la N-232”.

Fin de semana intenso

Ha precisado que la Jefatura Provincial de Tráfico se ha mantenido en contacto con la Guardia Civil durante todo el fin de semana, ya que este se avecinaba “intenso”, tanto por las condiciones climatológicas, como por la reciente entrada en vigor de esta restricción. “Sobre todo, se ha informado a los conductores de estos vehículos pesados de esa obligatoriedad, pero se ha ido mirando caso por caso, viendo la hoja de ruta y los lugares de entrega”, ha señalado.

Estas denuncias representan “un mínimo dentro de lo que ha sido el sistema de información a los transportistas”, ya que el número de avisos ha sido muy superior al de multas, ha asegurado.

La Jefatura Provincial de Tráfico ha insistido en el uso del sentido común a la Guardia Civil, cuyos agentes han dialogado con los conductores de los vehículos para ver “hasta qué punto podían conocer o no” la restricción, ha destacado. Ha subrayado que “hay mucho transporte a nivel nacional” en esta carretera, por lo que, por ejemplo, hasta que un conductor gallego no se encuentra con el primer cartel dentro de la N-232, quizá no conoce la nueva restricción.

 

Fuente – Larioja.com

Un policía evita con sus manos que un camión caiga por un puente

En la Jungla. El agente de tráfico fue el primero en llegar a la escena, donde encontró el vehículo balanceándose en el borde del puente debido al viento. No lo dudó y evitó su caída durante 15 minutos.

Martin Willis fue el primero en llegar a la escena. Un camión había tenido un accidente sobre un puente en West Yorkside, una localidad en las cercanías de Leeds en el centro de Inglaterra. El vehículo se balanceaba en el borde con el conductor atrapado en el interior. Sin más ayuda y con el viento haciendo cada vez más probable la caída de camión, hizo lo único que realmente podía hacer: sujetar el camión con sus propias manos.

Quince minutos estuvo así, agarrando una de las ruedas del camión con sus manos desnudas hasta que llegaron los servicios de emergencia, aunque él aseguró que había tenido la sensación de que había sido mucho más rato.

 

“Esta mañana fui el primero en llegar a este accidente en la A1M y me encontré con un vehículo balanceándose en el borde de un puente con el conductor atrapado. Después de agarrarme al vehículo para evitar que se cayera por el viento, no puedo describir mi alivio cuando los servicios de emergencia llegaron a la escena”, escribió en sus redes sociales.

El policía también explicó que había nieve y hielo en la calzada, lo que podía haber causado que el conductor perdiera el control, tal y como apunta el Huddersfield Daily.

 

El conductor se recupera en el hospital, tal y como confirmaron más tarde los bomberos de Yorkshire, quienes lograron rescatarlo en unas condiciones dificilísimas.

 

Fuente – Elespanol.com

Atención! La Guardia Civil denuncia a un conductor por llevar una cámara en el parabrisas

La Agencia de Protección de Datos ha archivado el expediente por entender que el zamorano no contravino la legislación con el dispositivo

 

La Agencia Española de Protección de Datos ha archivado la denuncia interpuesta por la Guardia Civil de Zamora contra el conductor de un vehículo que llevaba una cámara en el parabrisas, enfocada hacia la carretera, por entender que se trataba de un dispositivo de caja cerrada cuyo único fin es guardar las imágenes en caso de accidente, y por tanto, que no compromete la intimidad del resto de conductores o personas que transiten por el campo de visión de este elemento, en este caso el vehículo.

La Guardia Civil directamente, y después la Subdelegación del Gobierno de Zamora, enviaron la denuncia ante la Agencia de Protección de Datos contra el conductor de un automóvil por “llevar instalada en el parabrisas delantero del vehículo y enfocando a la vía pública una cámara de grabación sin autorización y sin conocer el uso que se le va a dar a dichas imágenes”.

La Agencia de Protección de Datos se puso manos a la obra y abrió el pertinente proceso para aclarar los hechos. Tras escuchar las alegaciones del denunciado entiende que “se debe deducir que el tratamiento efectuado de las imágenes, a través de la cámara que se encuentra instalada en un automóvil de su propiedad, debe considerarse ponderado y proporcional sin llegar a lesionar otros derechos que pudieran presumirse lesionados”.

Para llegar a esa conclusión valora que “la cámara carece de conexión a Internet y no existe un posible tratamiento posterior de las imágenes a través de las redes sociales, que la cámara es de tipo Blackbox o caja negra, dotada de sensor de fuerza G, que graba y bloquea de forma automática las grabaciones, en caso de producirse un accidente y que las grabaciones se superponen y se borran a medida que se llena la memoria de almacenamiento del dispositivo”.

Por tanto, según se hace constar en el correspondiente informe, “no puede considerarse, en el presente caso, que la instalación de la cámara en los términos expuestos vulnere los principios de calidad, proporcionalidad y finalidad del tratamiento. A la vista de lo expuesto se procede al archivo del presente expediente de actuaciones previas, al no apreciarse vulneración a la normativa de protección de datos”.

La denuncia motivo del informe de la Agencia de Protección de Datos fue interpuesta por agentes de la Guardia Civil de Zamora contra el conductor del vehículo que llevaba la cámara en el parabrisas.

 

Fuente – Laopiniondezamora.es

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