Monthly Archives: agosto 2017

Esta es la última bestialidad de un camionero al volante

La DGT sigue intentando concienciar sobre las barbaridades que a veces cometemos al volante y lo mejor para ello es una buena ración de la pura realidad. Produce escalofríos pensar que al lado de este camión podrías haber pasado tú mismo con tu vehículo y tu familia. Su desatención sobre la carretera durante un largo tiempo es absoluta.

Esta es la última bestialidad al volante

Pegasus no descansa ni en verano. No, no se va de vacaciones. Y prueba de ello es la última cazada que ha hecho, en este caso, a un camionero que conducía mientras mandaba un mensaje en el móvil y comprobaba algunos documentos.

La infracción llega a sorprender (y a sobrecoger) por el largo tiempo en el que desatiende la carretera y el entorno que le rodea en la vía para enfocar su interés en el teléfono. Cuando ya un descuido de un segundo en la carretera puede acabar con consecuencias muy graves, incluso fatales, el camionero se olvida de la conducción y del vehículo de alto tonelaje que controla nada menos que durante 40 segundos… Da hasta miedo verlo.

Vídeo: la última barbaridad al volante

Fuente – Autocasion.com

ÚLTIMA HORA!! Muere Ángel nieto

Muere el expiloto y comentarista Ángel Nieto
El excampeón del mundo no ha podido superar las graves lesiones provocadas por el accidente de quad que sufrió el pasado 26 de julio

 

Ángel Nieto ha muerto a los 70 años MEDIASET

Ángel Nieto ha fallecido este jueves, 3 de agosto, después de no poder superar las graves lesiones provocadas por el accidente de quad que sufrió el pasado 26 de julio, según ha avanzado ‘El Mundo’ según fuentes cercanas al expiloto. El excampeón chocó con un coche y salió disparado del quad, golpeándose fuertemente en la cabeza y provocándole un traumatismo craneoencefálico. El expiloto se encontraba en coma inducido y, a pesar de que parecía evolucionar favorablemente, su estado de salud ha empeorado gravemente en las últimas horas hasta el triste desenlace final.

Zamorano y de 70 años de edad, Ángel Nieto está considerado como uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo español y un pionero que abrió las puertas a las nuevas generaciones de pilotos españoles. A lo largo de su trayectoria encima de las motos ganó un total de 90 grandes premios y 13 campeonatos del mundo —aunque por superstición prefería decir 12+1—. Tras su retirada en 1987 formó la escudería Team Ducados Ángel Nieto que no logró tener el éxito esperado y fue disuelta un año más tarde. En los últimos años se había dedicado a comentar las carreras de MotoGP en TVE y Telecinco.

 

Fuente – Espana-diario.es


Un camión que transportaba un preciado tesoro, pierde parte de su carga en Pocomaco

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La policía tuvo que cortar el tráfico en el acceso al polígono hasta que se limpió la calzada de cascos de vidrio

Un camión que transportaba cajas de cerveza perdió gran parte de su carga en uno de los accesos al polígono de Pocomaco, en A Coruña. Los hechos ocurrieron pasadas las dos de la tarde.

Uno de los laterales del trailer se abrió y decenas de cajas de cerveza se esparcieron por la carretera, dejando cientos de botellas de vidrio rotas. La policía local cortó la carretera para proceder a la limpieza de la vía, donde ya se han recogido la mayoría de cascos.

El incidente no ha provocado males mayores y el tráfico no se ha resentido en la zona. Sin embargo, la imagen de las botellas rotas en la carretera está teniendo una gran repercusión en las redes sociales.

 

Fuente – Lavozdegalicia.es

¿Pasó o no pasó? La historia de un camión y las angostas calles del casco de Toledo

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Toledo puede ser una auténtica misión imposible yendo a bordo de un vehículo de grandes dimensiones. El camión que se ve en la imagen enfilaba la calle Alfileritos, pero, ¿pasó o no pasó?… Hagan sus apuestas

Quien ha conducido en el casco de Toledo sabe de lo que estamos hablando, pero no solo el que conduce, dando un paseo por las estrechísimas calles que componen la parte histórica de la ciudad imperial se pueden comprobar las cicatrices que dejan las decenas de roces que se producen cada día, y es que cuando no hay más remedio, como es el caso de este repartidor de helados, hay que sortear todos los obstáculos sí o sí.

Las estrechísimas calles que componen la parte histórica de la ciudad imperial pueden producir cicatrices

La calle Alfileritos, una de las más famosas y a la vez una de las más estrechas de Toledo, ha sido la protagonista de esta foto. Una camionero pasaba cruzaba la calle con escasos centímetros de margen con las paredes de piedra, pero, ¿pasó o no pasó?

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La respuesta nos la da el autor de esta foto, el actor Roberto Garrido de la Cruz, quien cuenta que finalmente sí que pudo pasar, “son profesionales, están acostumbrados”, apunta el actor toledano.

Y es que en el casco es muy común ver cómo se quedan atascados vehículos en alguna de las calles, algunos por desconocimiento de por dónde circulan y otros por exceso de valentía. En ocasiones, incluso tiene que requerir de la asistencia de los bomberos para poder desenredar el entuerto. Si no creen en mis palabras, prueben un día a cruzar el callejón de las Bulas… Quizás no vuelven a repetir…

 

Ver más en – Encastillalamancha.es

El increíble rescate del barco hundido con 1.400 coches en su interior

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El transporte marítimo puede ser efectivo por las miles de toneladas de mercancía que pueden llegar a transportarse en un sólo viaje, pero además de ser altamente contaminante, es peligroso. El hundimiento de alguno de estos gigantes del transporte puede suponer no sólo la pérdida de vidas, también un desastre ecológico.

Fue el caso del Baltic Ace, un barco de 13.000 toneladas que se hundió en 2012 a 64 kilómetros del puerto de Rotterdam, con 1.400 automóviles Mitsubishi y el equivalente a 100.000 barriles de combustible en su interior. ¿Cómo se extrae eso del fondo del mar? Pues la implicación en la tarea y el resultado fueron asombrosos. Un equipo de más de 18 barcos y 150 personas formaron parte de la operación de salvamento. Eficacia Holandesa en todo su esplendor.

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5 de diciembre de 2012, Mar del Norte, buen tiempo, buena visibilidad. El enorme buque MV Baltic Ace, registrado en las Bahamas, colisiona violentamente con el buque de carga Corvus J en su camino al puerto de Rotterdam. Tarda en hundirse tan sólo 15 minutos; 13 de los 24 tripulantes a bordo sobrevivieron. Según el Daily Mirror, el responsable del Baltic Ace afirmó que pudo tratarse de un fallo humano, ya que el barco sólo tenía cinco años y se encontraba en buenas condiciones. Así lo corrobora también el informe de investigación emitido por las Autoridades Marítimas de Las Bahamas.

Sumergido a 25-30 metros de profundidad, la tarea que tenía por delante el Ministerio de Ambiente e Infraestructura holandés no era nada sencilla. Un año después comenzó a investigarse qué solución podría haber para extraer las sustancias peligrosas del interior del buque. Tan sólo la eliminación de los restos de chatarra podía evitar un desastre ecológico, pero se fue mucho más allá.

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En marzo de 2014 se abrió una comisión para comenzar la operación; en dos semanas el combustible se había extraído -previo calentamiento ya que se encontraba en estado sólido-. En total 456.000 litros. Después se sumergieron los especialistas para determinar cómo lo harían, pero una vez junto al barco se dieron cuenta de que su mal estado impedía extraerlo en las seis partes planeadas originalmente, así que tuvo que ser seccionado en ocho. Se utilizaron cables adaptados al oscilo del mar y gigantescas grúas marinas para llevarlo a cabo.

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Poco a poco se fueron extrayendo las pesadísimas piezas, aunque el proceso tuvo que ser interrumpido en varias ocasiones debido a las tormentas. Gracias a los escáneres, los buzos pudieron sacar las partes restantes. Los restos fueron separados y reciclados, y los 1.400 vehículos acabaron hechos un montón de chatarra oxidada. La operación duró casi cuatro años y todo el proceso quedó documentado en este vídeo. Una lástima que el Titanic descanse a tanta profundidad.

Fuentes: GCaptain, Bahamas MaritimeDaily MailGizmodo

Imágenes: Wikimedia

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