Monthly Archives: enero 2017

Montfrisa adquiere cuatro megacamiones Volvo

La compañía de transportes Montfrisa ha adquirido cuatro megacamiones Volvo FM en configuración con un dolly y un semirremolque. De hecho, los vehículos rígidos de la firma escandinava están equipados con el nuevo motor ‘Euro 6 Step’ de Volvo Trucks, que ofrecen consumos reducidos y una potencia de 500 caballos.

La empresa de transporte de congelados vuelve a confiar en el fabricante sueco y ahora, con la entrada en vigor de la nueva regulación de pesos y dimensiones, ha decidido añadir cuatro megacamiones a su negocio.
Ha adquirido 4 Volvo FM 6×2 500 CV en configuración megacamión con un dolly y un semirremolque.

 

Estos vehículos cubrirán la ruta Madrid-Zaragoza-Barcelona, aprovechando al 100% todas las posibilidades que les ofrecen. Los desplazamientos de larga distancia se hacen con estructura de camión y semirremolque, maximizando la carga transportada. Una vez llegados al punto de destino, la composición se separa y el camión es empleado en las operaciones de distribución, mientras que el semirremolque se acopla a una tractora. “La innovación y calidad son valores fundamentales de nuestra empresa y estos megacamiones Volvo responden perfectamente a nuestras necesidades y filosofía de trabajo”, ha explicado Leonardo Sánchez del Río, Administrador Ejecutivo de Montfrisa.

[ Volvo Trucks, máxima experiencia en el transporte de 60 toneladas ]

El buen resultado en términos de rendimiento, seguridad y calidad de los camiones Volvo adquiridos anteriormente por la empresa, unido a la buena relación con el concesionario Volvo Truck Center de Valdemoro, han hecho que Montfrisa vuelva a confiar en Volvo para ampliar su flota. Estos megacamiones, equipados con el nuevo motor Euro 6 Step de Volvo Trucks, ofrecen un sólido par, consumos reducidos y una potencia de 500 CV. La oferta financiera de Volvo Financial Services, con un servicio completo de renting, mantenimiento y seguro, ha sido otro factor decisivo para la adquisición de estos cuatro vehículos.
Especificaciones técnicas de estos megacamiones:
– Volvo FM rígido 60 toneladas
– Motor 500 CV Euro 6 Step C
– Retarder
– Último eje loco direccionable hidráulico eléctrico
– Caja de cambios automatizada de 12 velocidades
– Faros Bi-Xenón
– Doble depósito
– Enganche remolque

El dolly ha sido fabricado por LeciTrailer y estas son sus características:
– Lanza telescópica de remolque
– Suspensión neumática con válvula de subida y bajada
– Eje BPW con frenos neumáticos de disco
– 4 ruedas en montaje gemelo con neumáticos 275/70 R 22.5
– Instalaciones de frenos, luces y EBS para equipamiento del dolly, y para alimentación del semirremolque
– 5ª Rueda de 2″ de diámetro

Transporte3.com

¡Está vivo! Así despierta el motor diésel de una Mercedes 407D tras 12 años de abandono

Lituania, pleno invierno, con temperaturas posiblemente bajo cero. Una Mercedes 407D yace abandonada, tras 12 años de letargo, soportando inclemencias meteorológicas de todo tipo.

Es entonces cuando los hijos del padre que abandonó la furgoneta a su suerte, deciden arrancar su motor. Reemplazan la batería y los sistemas eléctricos vuelven a la vida. Sin haber hecho el necesario cambio de fluidos, tras 15 minutos intentando arrancarlo el motor diésel vuelve a la vida, con un fuerte rugido y una enorme humareda. ¡Está vivo!

No te pierdas el vídeo, es de lo más interesante, especialmente todos los trucos a los que estos lituanos recurren para intentar arrancar el viejo motor.

En el mismo canal hay más vídeos, como ¡un arranque en frío de un Mercedes de los años 30!

Ver artículo original pulsando aquí

Imputado un camionero rumano por conducir con el carné retirado por 3 infracciones graves

UN CAMIONERO IMPUTADO EN ZIZUR

La Policía Foral  informó ayer de que el miércoles fue imputado en Zizur un hombre de 31 años, nacido en Rumanía, por conducir un camión pese a carecer de puntos por haber cometido previamente tres infracciones graves.

 

Los hechos, según apuntó el Cuerpo autonómico, se produjeron durante un control preventivo de alcoholemia en la carretera NA-30, en el acceso a Landaben.

Según puntualizaron, la próxima semana se celebrará un juicio rápido. – D.N.

Noticiasdenavarra.com

Impactante vídeo de un kamikaze senegalés que choca contra la Guardia Civil en Guadix

Momento del impacto contra el patrulla de la Guardia Civil.

Llegó a embestir a la Guardia Civil en una barrera que colocó en la A-92 con la finalidad de detenerleEl hombre que conducía sufrió heridas leves y podría sufrir algún tipo de trastorno mental

El hombre, de origen senagalés pero con pasaporte francés, recorrió decenas de kilómetros en dirección contraria en la autovía A-92 en Granada. La Benemérita investiga sus motivaciones.

Un hombre ha resultado herido en la mañana de este sábado cuando circulaba en dirección contraria por la autopista A-92 después de haberse escapado de un control donde le pidieron la documentación en la provincia de Almería. Durante su huída, a la altura del municipio granadio de Guadix, en el cruce de Benalúa, embistió con gran fuerza su vehículo contra uno de los dos coches de la Guardia Civil que atravesados en la A-92 le esperaban, donde también se encontraban varios agentes y otros vehículos del cuerpo.

El coche que huía a toda velocidad en dirección contraria impactó contra una todo terreno patrulla de la Benemérita, cuyo lateral quedó completamente destrozado. Afortunadamente no había ningún guardia civil en su interior en ese momento. El conductor kamikaze perdió completamente el control de su auto y se salió de la carretera. El momento del impacto con el control de Tráfico ha sido recogido en un impactante vídeo que les mostramos en ESdiario.

En él se puede comprobar el tremendo golpe, el ruido tras el choque y a uno de los agentes reclamando una ambulancia para el lugar del accidente.
Como consecuencia del impacto el herido fue trasladado al Hospital de Alta Resolución de Guadix. Según han confirmado fuentes del instituto armado, el conductor es un hombre de 40 años, de origen senegalés y con pasaporte francés, ha sido detenido tras conducir en sentido contrario durante casi cuarenta kilómetros en la autovía A-92, entre las provincias de Almería y Granada.

Según fuentes policiales, los agentes intentaban interceptar el vehículo desde el kilómetro 333 de la referida autovía, en el término almeriense de Abla, pasadas las 9.00 horas de esta mañana hasta que finalmente el coche hcolisionado contra uno de las patrullas del instituto armado atravesadas en la vía, que había sido cortada por la Guardia Civil para evitar colisiones con otros vehículos que circularan por la zona.

El conductor, que según las primeras hipótesis podría sufrir algún tipo de problema psicológico o mental y al que se le atribuirá un delito contra la seguridad vial, ha quedado detenido y ha sido evacuado herido leve hasta el Hospital de Guadix. La Guardia Civil investiga ahora las motivaciones de este individuo para huir de las autoridades y circular tantos kilómetros en dirección contraria.

Esdiario.com

La conductora del camión que volcó en Tomeza tuvo mala suerte al quedar un brazo atrapado entre la chapa y el asfalto

La mujer, oriunda de Ribadumia, tuvo que ser intervenida de urgencia en Montecelo

Circulaba por la EP-0002, carretera que comunica O Marco (Pontevedra) con Figueirido (Vilaboa), cuando su camión sufrió una salida de vía y terminó volcando arrastrando en su camino un poste del tendido telefónico. La mala suerte hizo que uno de los brazos de la conductora, M. J. I. C., de 45 años y natural de Ribadumia, quedase atrapado a través de la ventanilla entre la chapa del vehículo y el asfalto. De igual modo, y como consecuencia del impacto, el salpicadero la aprisionó por las piernas contra el asiento.Faltaban escasos minutos para las once de la mañana de ayer cuando el 112 tuvo conocimiento de este accidente. De inmediato se dio aviso a los Bombeiros de Pontevedra, que desplazaron un equipo de excarcelación, y al 061, que movilizó una ambulancia asistencial y una uvi móvil.

Tras verificar las constantes vitales de la accidentada, el personal sanitario procedió a sedarla. El reconocimiento del accidente puso de manifiesto que lo prioritario era liberar el brazo, ya que existía el riesgo de que perdiese movilidad. Colaborando codo con codo con los facultativos del 061, el personal contraincendios consiguió colocar un separador bajo la carrocería de la cabina para, de este modo, ir haciendo hueco hasta que consiguieron extraer la extremidad.Acto seguido, los médicos detuvieron la hemorragia, vendaron el brazo y lo inmovilizaron con una férula.

Confirmaron que presentaba policontusiones, fracturas y, posiblemente, aplastamiento.

Una vez solventada esta primera intervención, los Bombeiros se centraron en la excarcelación de la conductora. Se encontraron entonces con las dificultades propias de tener que operar en un espacio angosto y de dimensiones reducidas, por lo que las tareas fueron muy laboriosas, lo que explica que se extendieran a lo largo de más de dos horas.Durante el tiempo en el que M. J. I. C. permaneció atrapada y consciente, aunque sedada, la carretera provincial permaneció cortada al tránsito de vehículos.

 

Lavozdegalicia.es

La dotación del parque municipal contraincendios procedió a cortar la estructura en varios puntos para, acto seguido, poder abrir en abanico la cabina.Poco a poco, los servicios de emergencias fueron logrando abrir un hueco hasta que finalmente consiguieron extraer a la camionera. Fue la ambulancia medicalizada la que se hizo cargo de su traslado hasta el Hospital Montecelo, donde tuvo que ser intervenida de urgencia como consecuencia de los traumatismos que presentaba, por lo que fue sometida a una operación de cirugía vascular.

Al cierre de esta edición, su estado era grave.

Hasta el kilómetro tres de la EP-0002 también se desplazaron miembros de Protección Civil de Pontevedra, así como dotaciones del destacamento de Tráfico de la Guardia Civil. Los agentes de esta unidad serán los encargados de determinar cuales fueron las circunstancias que pudieron estar detrás del vuelco de este camión que transportaba bobinas de papel. En este sentido, se sospecha de una posible distracción, aunque se mantienen abiertas todas las hipótesis.